KANAL24, Malang – Universitas Brawijaya, hari ini, Rabu (25/8/2021) mengukuhkan profesor baru di bidang infrastruktur perkotaan. Ia adalah Prof. Dr. Ir.Budi Sugiarto Waloeya, MSP. Pada pengukuhan pagi ini, Budi menyampaikan orasi ilmiah tentang “Pengukuran Tingkat Pelayanan Jalan menggunakan Pendekatan Interaksi Model Tata Guna Lahan-Jaringan Jalan”.
Menurut Budi, model tata guna lahan-jaringan jalan bisa digunakan untuk mengetahui tingkat perkembangan tata guna lahan yang sudah berada di batas harus dikendalikan karena menyebabkan pelayanan jalanan yang buruk.
“Penggunaan jalan ini sangat masif di wilayah perkotaan. Namun sayangnya peningkatan infrastruktur termasuk jalan raya tidak sebanding dengan pertambahan penduduk sehingga menimbulkan permasalahan. Kemacetan menjadi yang kerap kali muncul di wilayah perkotaan. Titik kemacetan ini terutama di ruas jalan-jalan utama penghubung antar kota,” katanya.
Profesor asal Fakultas Teknik itu memberi contoh, studi kasus di koridor Jalan Surabaya (Waru)-Sidoarjo. Koridor jalan Waru – Sidoarjo merupakan jalan nasional yang menghubungkan Jalan Waru Surabaya dengan Kabupaten Sidoarjo dengan panjang jalan 29 km.
Perhitungan Tingkat Pelayanan Koridor Jalan Surabaya (Waru) – Sidoarjo menggunakan metode interaksi model tata guna lahan-jaringan jalan. Perhitungan tersebut menunjukkan dari rentang pukul 8-9 pagi sampai dengan 6-7 malam tingkat pelayanan jalan nilainya F. F ini berarti koridor jalan dalam keadaan macet atau terjadi antrian yang panjang yang memperlambat laju kendaraan bermotor.
Tingkat pelayanan jalan yang buruk mestinya menjadikan titik tolak pemerintah daerah untuk mengambil kebijakan pengendalian pemanfaatan tata ruang dengan mengadakan pembatasan pengembangan untuk Zona Kawasan Perdagangan dan Jasa. Sementara untuk Zona Pengembangan Kawasan Industri khususnya pada koridor jalan mengalami tingkat pelayanan yang buruk atau sering terjadi kemacetan.
Kebijakan pengendalian pemanfaatan ruang yang lebih spesifik adalah pelarangan khususnya kawasan perdagangan dan jasa skala besar misalnya hiper market, plaza, mall. Sedangkan untuk skala menengah dan kecil masih bisa untuk dikembangkan. Selain mengetahui tingkat pelayanan jalan Interaksi Model Tata Guna Lahan- Jaringan Jalan dapat dipakai untuk mengetahui waktu tempuh perjalanan (travel time) pada ruas koridor jalan tertentu. (Meg)
